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3月26日，俄新社-分析研究經(jīng)濟(jì)研究中心的專(zhuān)家在“機(jī)械制造業(yè)的趨勢(shì)和預(yù)測(cè)及2011年總結(jié)”公報(bào)中做出預(yù)測(cè)，2012年俄羅斯機(jī)械制造業(yè)將增長(zhǎng)10%。
與2010年相比，2011年俄羅斯的機(jī)械制造業(yè)增長(zhǎng)速度高達(dá)15.6%，這是整個(gè)工業(yè)行業(yè)中的最好結(jié)果。然而，分析人士指出，2011年機(jī)械制造生產(chǎn)的增長(zhǎng)呈不均勻和零散狀態(tài)。除了基數(shù)較低因素外，主要是借助于國(guó)家對(duì)基礎(chǔ)設(shè)施的投資，農(nóng)業(yè)補(bǔ)貼，及對(duì)轎車(chē)消費(fèi)需求的財(cái)政刺激。
與此同時(shí)，民用飛機(jī)制造業(yè)并未出現(xiàn)預(yù)期的產(chǎn)量增加，民用船舶制造業(yè)生產(chǎn)繼續(xù)下跌，而大多數(shù)產(chǎn)品產(chǎn)量仍明顯落后于2007-2008年的水平。譬如，2011年谷物聯(lián)合收割機(jī)的產(chǎn)量較2008年的產(chǎn)量低25%，機(jī)床產(chǎn)量低36%，挖掘機(jī)產(chǎn)量低60%，塔吊產(chǎn)量低81.8%。
俄新社-分析研究對(duì)機(jī)械制造業(yè)工作結(jié)果所進(jìn)行的詳細(xì)分析，只能分出為數(shù)不多的幾種機(jī)械制造產(chǎn)品，其產(chǎn)量從危機(jī)沖擊中復(fù)蘇。但是，在許多情況下，這種復(fù)蘇借助的是國(guó)家大力協(xié)助。
汽車(chē)制造業(yè)的復(fù)活引起了專(zhuān)家的特別關(guān)注，而更準(zhǔn)確地說(shuō)是轎車(chē)部分。2011年俄羅斯轎車(chē)產(chǎn)量達(dá)到創(chuàng)紀(jì)錄的水平-170多萬(wàn)輛。結(jié)果是，汽車(chē)制造業(yè)保障了整個(gè)機(jī)械制造業(yè)40%左右的增長(zhǎng)率。這樣的結(jié)果部分是由沒(méi)有補(bǔ)貼的實(shí)際消費(fèi)需求恢復(fù)所保障的，因?yàn)?，?011年幾乎所有車(chē)型的銷(xiāo)量均出現(xiàn)增長(zhǎng)。在經(jīng)濟(jì)危機(jī)時(shí)期，俄羅斯的消費(fèi)需求跌落低于投資需求，而恢復(fù)更快一些。家用電器生產(chǎn)已經(jīng)超過(guò)2008年指數(shù)這一事實(shí)便證明了這一點(diǎn)。此外，消費(fèi)信貸對(duì)需求給予了大力支持。