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      公司動態(tài)

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      西田彈簧機械的制作彈簧操作詳解

      來源: 時間:2012-02-17 07:39:59 瀏覽次數:

      東莞市西田彈簧機械公司是一家集彈簧機械設備測試、科研、開發(fā)于一體,目前生產的彈簧機械類型有電腦彈簧機械、數控彈簧機械、CNC彈簧機械等精密彈簧機械設備,成為東莞彈簧機械廠家新領軍企業(yè)

      1、彈簧機的基本結構和工作原理:
      卷簧機可分為校直機構、送料機構、變徑機構、節(jié)距控制機構、切斷機構等五部分。
      一、校直機構:
      校直機構的位置在料架與送料滾輪之間,它由兩組校直滾輪組成,校直系統(tǒng)的目的是消除鋼絲原有的彎曲變形,經校直后,能挺直的進入成形的機械,以便提高卷簧的精度。
      二、送料機構:
      送料機構是靠一對或兩對送料輪壓緊鋼絲,以送料輪的旋轉帶動鋼絲直線前進的裝置。采用扇形不完全齒輪傳動送料輪軸上的齒輪來完成,上、下滾輪的轉速相同,但旋轉方向相反。送料輪旋轉一周,送料長度就是送料輪的周長,彈簧的展開長度可由送料輪的旋轉圈數決定,扇形不完全齒輪的齒數是控制送料輪的旋轉圈數(具體參照系數表)。
      三、變徑機構:
      變徑機構是指卷繞彈簧時,彈簧外徑的控制機構,它是由兩個頂桿和驅動頂桿的變徑凸輪組成。
      生產圓柱彈簧時,彈簧走絲不變,調整兩個頂桿至相應位置,符合彈簧的外經尺寸,然后固定兩個頂桿位置不變。
      生產變徑彈簧時,如中凸、截錐形彈簧、上頂杠前后兩個螺栓松開,讓頂桿在刀架里來回伸縮,以改變彈簧外經,通過變徑凸輪驅動頂桿,達到生產各種變徑彈簧的目的。
      四、節(jié)距變更機構:
      節(jié)距變更機構是控制彈簧節(jié)距的機構,本機有2種機構:
      (1)、由一把節(jié)距刀和變距凸輪組成。變劇凸輪是控制彈簧的有效圈數,節(jié)距刀下面螺栓調節(jié)彈簧高度;
      (2)、由凸輪傳動連桿,使節(jié)距刀從機器里面推出,更好的估大節(jié)距的彈簧。
      五、切斷機構:
           切斷機構是卷繞成形后,切斷鋼絲是彈簧落下的最后一個加工動作,切斷時通過刀和芯來完成。
      2、 卷簧機的使用與維護:
      一、彈簧機的調整,可分為各機構的單項調整和把各機構聯(lián)系一起的總體調整,卷簧機調整時應先正確地選擇和安裝所需的工具,如導線、送料滾輪、各種凸輪、芯軸、切刀、頂桿等等,然后根據工藝要求進行逐項調整。單項調整內容上如下:
      (1) 彈簧外經的調整:
      主要是調整外經機構,卷圓柱形彈簧時,頂桿上下是固定不動的或轉動到合適位置的固定,只需調試頂桿里或外,所以不需要裝置變徑凸輪,調整比較簡單。在卷錐形彈簧、中凸型彈簧時,必須裝置變徑凸輪。
      卷圓錐形彈簧是從小直徑端開始到大直徑端,變徑凸輪的運行過程是由最高點轉到低點就是使頂桿連續(xù)后退,形成由小直徑圈到大直徑圈,送料過程結束切斷后,頂桿又恢復到卷小頭的位置,開始新的循環(huán)。
      A、芯軸的刃磨:
      雙頂桿卷簧機,芯軸只起切斷彈簧的刃口作用,所以有時也叫芯刀,其刃磨比較簡單。芯軸的外經應小于彈簧內徑,但不能太小,否則會使彈簧在切斷時產生癟頭現(xiàn)象。同時,切刀與芯軸的間隙不能太大。
      B、頂桿的調節(jié):
      頂桿是控制彈簧的直徑,上頂桿向芯軸方向移動時彈簧的直徑變小,反之則大,下頂桿向芯軸方向移動的直徑變大,反之則小。
      (2) 送料長度及總圈數的調整:
      送料長度取決于選用齒輪的齒數,對于不完全齒輪送料的卷簧機,它的不完全齒輪的齒數多少控制,簧的展開長度。
      齒輪的齒數(Z)=彈簧的展開長度(mm)/送料系數
      彈簧的展開長度(L)=(彈簧外經—鋼絲直徑)×∏×總圈數。
      得到所需齒輪的齒輪后,裝上法蘭(注意齒輪的空隙位置因留在切刀的工作位置),即可得到所要求的總圈數。
      (3) 自由高度、節(jié)距和有效圈數的調整:
            彈簧的長度調節(jié)有內推和外節(jié)距兩種:內推,是調節(jié)里面推的直桿帶動頂針推開彈簧,從而節(jié)開彈簧的節(jié)距,它也是通過不等高凸輪的變動,通過杠桿的原理,推動直桿,打開節(jié)距,桿推推出的長短可由凸輪帶動的跳桿下面螺絲調節(jié);外節(jié)距是由凸輪帶動節(jié)距刀,頂桿彈簧從而打開彈簧。
           自由高度和節(jié)距是由節(jié)距刀下面的調節(jié)螺栓調整。調節(jié)螺絲向下,高度變短、節(jié)距變小。反之則長、節(jié)距變大、有效圈數是由變距凸輪調整,凸輪高點工作面越大有效圈增加,反之減少。
      (4) 、支承圈間并緊力的調整:
      卷制壓縮彈簧時,要求兩端圈并緊,而且對貼緊長度有一定的要求,否則會影響彈簧的工作特性,對并緊部位還要求有一定并緊力以防端頭縫隙。在卷制具有初拉力的拉伸彈簧時也要求各圈并不允許有間隙。以上兩種情況都需要調整并圈部位的并緊力。
      本系列卷簧機調試并緊力時,首先看導線是否在一條直線上,讓鋼絲順利的通過,然后調整頂桿角度,上頂桿向里旋并緊力增大,反之則有空隙。但并緊力不能太大,以免碰到導線板時直徑變大。
      (5) 切斷機構的調整:
      切斷機構是切刀采用垂直切斷方式與芯心同時工作,完成切斷彈簧成品,切刀與芯軸切斷平面間的間隙應為0.05mm-0.1mm,間隙過大會產生切斷毛刺,切斷平面應通過簧圈的中心,否則切斷時會使端圈產生變形,或者使卷黃中心尺寸不穩(wěn)定。當卷制大旋繞比彈簧時,可加大芯軸尺寸,允許同時起到支承簧圈的作用。
      二、卷黃工作的選擇與合理使用:
      彈簧機的工裝主要有送料滾輪、導板、頂桿、凸輪、芯軸、切刀、節(jié)距刀、不完全齒輪等,工裝選擇是否合理,會直接影響卷黃質量。
      注意事項:
      一、 電動機的轉向是否與機器鏈輪的轉向一致。
      二、 不完全齒輪的第一齒要比第二齒低半齒,作為過渡齒,不然會碰齒。
      三、 開機前必須先轉動手輪,檢查運轉是否正常。

       

      友情鏈接: 切紙機 電動單座調節(jié)閥
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