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上月，歐洲央行就發(fā)行歐元區(qū)統(tǒng)一債券進(jìn)行了磋商，但未達(dá)成一致意見。當(dāng)日歐洲和美國股市應(yīng)聲大跌。歐洲主權(quán)債務(wù)危機(jī)非但絲毫沒有減緩的跡象，反而呈愈演愈烈之勢，希臘、意大利等國甚至由此政權(quán)更迭。2008年以來的全球性金融危機(jī)至今尚未平息，世界經(jīng)濟(jì)前景更顯撲朔迷離。
新形勢
入世十年，我國經(jīng)濟(jì)逐漸融入全球經(jīng)濟(jì)，對外依存度大幅上升，世界經(jīng)濟(jì)的任何波動，都會對我國經(jīng)濟(jì)產(chǎn)生不同程度的影響。當(dāng)前全球經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇乏力，需求不振。盡管如此，數(shù)據(jù)顯示我國今年前三季度工業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行增速仍處于較高水平，來自工信部的信息表明，今年前三季度全國規(guī)模以上工業(yè)增加值同比增長14.2%。今年完成規(guī)模以上工業(yè)增加值增長11%的目標(biāo)沒有問題，預(yù)計明年我國工業(yè)增加值增速仍將保持在11%左右。但由于國內(nèi)外經(jīng)濟(jì)形勢變化，我國工業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行也出現(xiàn)了一些新情況和新問題。首先是拉動工業(yè)增長的內(nèi)外需動力減弱;如前述的歐美主權(quán)債務(wù)危機(jī)仍在持續(xù)發(fā)酵，發(fā)達(dá)國家失業(yè)率居高不下，國際需求減弱，國內(nèi)鼓勵固定資產(chǎn)投資和刺激消費(fèi)的政策措施逐漸退出，國內(nèi)投資和消費(fèi)的增速也開始回落。其次是企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營難度加大，受融資環(huán)境、用工成本、利率匯率、能源原材料價格以及中小企業(yè)自身存在的問題等多重因素影響，企業(yè)，尤其是中小微企業(yè)成本上升，生產(chǎn)經(jīng)營難度加大。
從機(jī)床工具行業(yè)情況來看，今年第三季度，行業(yè)新增訂單呈現(xiàn)下滑趨勢，業(yè)內(nèi)人士普遍持謹(jǐn)慎態(tài)度。其中低檔產(chǎn)品訂單下降幅度較大，重型、大型機(jī)床產(chǎn)品訂單下滑明顯，尤以大型重型機(jī)床為最，多數(shù)企業(yè)調(diào)低了明年的市場預(yù)期。
山重水復(fù)疑無路，柳暗花明又一村，盡管當(dāng)前世界經(jīng)濟(jì)前景迷霧重重，不確定因素增加，但我們也應(yīng)該看到，其實也存在有利的一面。正如溫家寶上月在江蘇考察調(diào)研時指出的，“當(dāng)前我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展勢頭總體良好，但也面臨不少新情況、新問題。我們既要看到有利條件，增強(qiáng)發(fā)展的信心，又要充分估計形勢的復(fù)雜性和嚴(yán)峻性，做好應(yīng)對困難和挑戰(zhàn)的準(zhǔn)備，扎實工作，穩(wěn)中求進(jìn)?！?/FONT>
毛澤東在其哲學(xué)著作《矛盾論》中指出：矛盾存在于一切事物的發(fā)展過程中，每一事物的發(fā)展過程中存在著自始至終的矛盾運(yùn)動。需求下滑固然導(dǎo)致企業(yè)經(jīng)營的困難，但另一方面它也給企業(yè)帶來考查市場的時間和空間，究竟什么樣的發(fā)展道路適合企業(yè)自身的發(fā)展，什么樣的產(chǎn)品和服務(wù)是市場所急需的?誠然，市場的變化會淘汰一些不適合生存的企業(yè)和產(chǎn)品，但它騰出更大的空間給適應(yīng)力更強(qiáng)的企業(yè)和產(chǎn)品以發(fā)展和延伸。事物就是在這種矛盾運(yùn)動中呈螺旋式上升發(fā)展。
新思路
當(dāng)前，國民經(jīng)濟(jì)各個領(lǐng)域面臨產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整，一些高耗能、高污染、低附加值的產(chǎn)業(yè)及企業(yè)被淘汰出局，取而代之的是附加值高、綠色環(huán)保、科技含量高、具有可持續(xù)發(fā)展特征的產(chǎn)業(yè)及其產(chǎn)品;戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的崛起，預(yù)示著對高端機(jī)床的大量需求。我國工業(yè)經(jīng)濟(jì)經(jīng)過改革開放三十多年來的發(fā)展，今天已到了前進(jìn)道路上的轉(zhuǎn)折點(diǎn)，即：之前那種效率低下粗放經(jīng)營、以大量消耗原材料和能源并犧牲環(huán)境為代價的發(fā)展之路將無以為繼，我們必須走環(huán)境友好可持續(xù)發(fā)展的道路。這種變化了的外部環(huán)境，將給機(jī)床工具行業(yè)帶來空前的機(jī)遇(當(dāng)然也有挑戰(zhàn))，它要求我們重新審視我們之前所有的成功和失敗、經(jīng)驗和教訓(xùn)，思考今后生存和發(fā)展之道。
事實上，機(jī)床行業(yè)的眾多企業(yè)已經(jīng)開始了他們的新的征程，全行業(yè)在近幾年的結(jié)構(gòu)調(diào)整中已經(jīng)取得了不少成果，而一些企業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整更是不斷深入，如上海機(jī)床廠有限公司，在產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整的基礎(chǔ)上，積極探索管理創(chuàng)新和企業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整，對非核心業(yè)務(wù)進(jìn)行外包，集中精力提高自身核心競爭力。武漢重型機(jī)床集團(tuán)則不僅著眼于產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整本身，還對產(chǎn)品的營銷模式進(jìn)行大幅調(diào)整、創(chuàng)新，如開展融資租賃業(yè)務(wù)或通過金融機(jī)構(gòu)向用戶提供分期付款業(yè)務(wù)，以應(yīng)對當(dāng)前用戶面臨的資金緊張局面。
在產(chǎn)品的升級換代、新產(chǎn)品的研發(fā)方面，有一大批機(jī)床制造企業(yè)取得不俗成績，沈機(jī)集團(tuán)昆明機(jī)床股份有限公司大力開發(fā)和生產(chǎn)市場廣闊、技術(shù)附加值高的先進(jìn)產(chǎn)品，TH61140、TH61160為代表的臥鏜式加工中心，大型落地銑鏜床，實現(xiàn)了大型落地銑鏜床數(shù)控化，全部達(dá)到6軸控制、4軸聯(lián)動、360°任意旋轉(zhuǎn)。五軸聯(lián)動大型數(shù)控落地銑鏜床等一系列高端產(chǎn)品的研發(fā)成功，不僅使我國大型數(shù)控落地銑鏜床的研制達(dá)到國際先進(jìn)水平，并在高端裝備的國際市場上占了一席之地。
再如，陜西漢江機(jī)床有限公司針對國內(nèi)壓縮機(jī)行業(yè)快速發(fā)展，而關(guān)鍵零部件的加工設(shè)備完全依賴進(jìn)口的矛盾，開發(fā)出精密螺桿轉(zhuǎn)子粗、精加工設(shè)備，解決了行業(yè)發(fā)展中的瓶頸問題，并以此為契機(jī)，調(diào)整企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，延伸產(chǎn)業(yè)鏈開發(fā)出自己的螺桿壓縮機(jī)主機(jī)產(chǎn)品。
新機(jī)遇
一個新的產(chǎn)品或產(chǎn)業(yè)的形成，往往是與市場的變化密切相關(guān)的，比如手機(jī)、平板電腦等消費(fèi)類電子產(chǎn)品零配件制造、小型精密模具制造、五金制品、家具制造等行業(yè)的快速增長，催生了雕銑機(jī)的誕生，而后者又需要電主軸配套，據(jù)悉，現(xiàn)在江蘇星晨、無錫博華、安陽萊必泰、廣州昊志等都能生產(chǎn)出為雕銑機(jī)配套的從普通級到高精密級的不同層次的電主軸，這些企業(yè)就有可能獲得廣闊的發(fā)展空間。
努力發(fā)展現(xiàn)代制造服務(wù)業(yè)，是企業(yè)“突出重圍”的又一戰(zhàn)略方向。業(yè)內(nèi)專家認(rèn)為，制造服務(wù)業(yè)已成為世界產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級和國際產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的重要內(nèi)容，從全球來看，越來越多的制造企業(yè)正在向制造服務(wù)型延伸，向產(chǎn)業(yè)鏈的兩端拓展。如武漢華中自控技術(shù)發(fā)展有限公司和武重集團(tuán)都是工信部機(jī)床再制造試點(diǎn)企業(yè)，今年前10個月，華中自控公司獲得23臺套重型、超重型機(jī)床的再制造訂單。武重集團(tuán)今年已經(jīng)完成16臺重型、超重型機(jī)床的再制造，機(jī)床再制造年產(chǎn)值有望達(dá)到1億元。制造業(yè)服務(wù)型企業(yè)雛形初現(xiàn)。
有跡象表明，制造服務(wù)業(yè)將會是未來制造業(yè)新的經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)，如世界著名的羅爾斯羅伊斯公司，作為波音、空客等飛機(jī)制造企業(yè)的供貨商，它并不直接向用戶出售發(fā)動機(jī)，而是以“租用服務(wù)時間”的形式出售，并承諾在對方的租用時間段內(nèi)，承擔(dān)一切保養(yǎng)、維修和服務(wù)。該公司在每個大型機(jī)場都駐有專人修理。這樣做的好處是公司可以掌握大量關(guān)于發(fā)動機(jī)使用情況的第一手資料，在技術(shù)、制造工藝、銷售服務(wù)等一系列環(huán)節(jié)上精益求精，而航空公司和飛機(jī)制造商也能脫出身來，提高他們自身的專業(yè)服務(wù)水平，不用再專門養(yǎng)一批發(fā)動機(jī)維修隊伍。羅爾斯羅伊斯公司以這種運(yùn)營模式，擴(kuò)展發(fā)動機(jī)維護(hù)、租賃、數(shù)據(jù)分析等服務(wù)，增加了服務(wù)型收入，據(jù)稱該公司近年來服務(wù)收入占其總收入的55%以上。讓我們把思路拓展一下：羅爾斯羅伊斯公司用于加工發(fā)動機(jī)零部件的高端數(shù)控機(jī)床會是自己維護(hù)保養(yǎng)的嗎?顯然不會，因為那是機(jī)床制造供應(yīng)商們的事情。
值得關(guān)注的是，統(tǒng)計顯示，全球有兩成的跨國制造業(yè)企業(yè)的服務(wù)收入超過其總收入的50%。
新的形勢，要求我們有新的思路，制定相應(yīng)的策略，將挑戰(zhàn)轉(zhuǎn)變成為新的機(jī)遇。風(fēng)雨之后，將現(xiàn)彩虹。