一向低調(diào)的中國煤炭巨頭神華集團今年或?qū)⒃诎拇罄麃営写髣幼?。一位不愿透露姓名的國際煤炭商18日向《第一財經(jīng)日報》透露,神華集團目前已經(jīng)計劃在澳大利亞新南威爾士州建立一個年產(chǎn)1000萬噸的露天煤礦。與此同時,紐卡斯?fàn)柛鄣劝拇罄麃喼饕劭诘臄U建工程將在2015年前陸續(xù)完成。屆時,神華集團、兗州煤業(yè)等在澳大利亞擁有煤礦資產(chǎn)的煤企將大大提高向國內(nèi)出口煤炭的成本競爭力。
神華集團相關(guān)人士表示,公司海外拓展戰(zhàn)略始終在進行中,但目前不方便透露相關(guān)情況。
上述煤炭商還告訴本報,紐卡斯?fàn)柛鄣劝拇罄麃喼饕禾控涍\港口的擴建工作將在2015年前陸續(xù)完成。屆時,在澳大利亞擁有煤礦資產(chǎn)的煤企將大大提高向國內(nèi)出口煤炭的成本競爭力。對于煤炭需求量最高的中國東南沿海來說,在人民幣相對于美元升值的背景下,近兩年中進口煤炭可能會比國內(nèi)煤炭更具吸引力。
他認(rèn)為,這種轉(zhuǎn)變可能會促使神華集團等中國煤炭巨頭更積極地投建澳大利亞煤礦,并推動澳大利亞煤炭向中國出口量的強勁增長。
國際煤炭貿(mào)易專家黃騰也向本報表示,預(yù)計2012年世界煤炭市場低迷,澳大利亞的煤商會全力向中國傾貨,2012年進口量應(yīng)該會超過2011年,達(dá)到2億噸的規(guī)模。
他告訴本報,盡管占煤炭出口成本最大比例的是運輸中的船費,但由于澳大利亞用于煤炭貨運的港口長期較為緊張,每個出口煤礦均需依據(jù)分得的有限配額進行出口貨運,而到港拉煤的船只也必須排長隊等待,從而拉高了滯期費。因此,港口完成擴建后,將大大降低滯期費的成本。
黃騰稱,中國進口煤炭主要視價格而定,并不似鄰國日本、韓國屬于“剛需”。因此港口費用、運費等成本的降低對進口煤炭競爭力影響很大?!?011年前4個月國際煤價很高,中國就幾乎沒有進口,但下半年國際煤價下去后,中國的進口就直線上升,因此"便宜"對中國很重要?!睋?jù)他介紹,目前從澳大利亞運煤炭到中國的運費約為20美元/噸,與去年比較屬于偏低的水平。
但上述國際煤炭商指出,神華集團未來的發(fā)展重心仍將在中國國內(nèi),它的雄心是在2015年前達(dá)到年產(chǎn)6.25億噸的目標(biāo),這個數(shù)字已經(jīng)相當(dāng)于整個澳大利亞去年煤炭出口量(2億多噸)的3倍左右。而整個國際市場的年交易量僅有9億多噸,相當(dāng)于中國一年煤炭產(chǎn)量(約37億噸)的24%。